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    福建自考網(wǎng)> 試題題庫列表頁> 按照我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶在合理時(shí)間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點(diǎn)抵達(dá)的地，除合同另有約定外，滿兩個(gè)月后仍沒有獲知其消息的，為船舶失蹤。船舶失蹤視為

    2015年4月國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)

    卷面總分：100分     試卷年份：2015    是否有答案：有    作答時(shí)間： 120分鐘   

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    試題序號(hào)

    按照我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶在合理時(shí)間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點(diǎn)抵達(dá)的地，除合同另有約定外，滿兩個(gè)月后仍沒有獲知其消息的，為船舶失蹤。船舶失蹤視為

    • A、實(shí)際全損
    • B、推定全損
    • C、共同海損
    • D、單獨(dú)海損
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    下列術(shù)語中買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最小的是

    • A、CIF
    • B、DDP
    • C、EXW
    • D、FOB

    簡(jiǎn)要回答海運(yùn)提單的含義及其性質(zhì)和作用。

    在國(guó)際分工的形成階段，國(guó)際分工呈現(xiàn)的特點(diǎn)是

    • A、國(guó)際分工形成階段為16世紀(jì)18世紀(jì)中葉
    • B、分工的忠信是一組國(guó)家，包括英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)和法國(guó)
    • C、市場(chǎng)上交換的商品日益為大宗商品所代替
    • D、發(fā)達(dá)國(guó)家間工業(yè)部門內(nèi)部分工有逐步增強(qiáng)的趨勢(shì)

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